Den Kölner Großmarkt verteidigen!

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110 Treffer:
91. ARCHIV: Aktivitäten 2010  
…sie nicht beantragt und beschlossen, aber die Stadtverwaltung initiieren und ermöglichen teure und unsinnige Werbeaktionen: Bundesrasenschau Für die Verwirklichung muss viel Infrastruktur und Natur zerstört werden, zum Beispiel der Großmarkt. Mit der Verlegung des Großmarkts wird das letzte Stück Wildnis in der Stadt Köln (die Radeberger Brache) angegriffen. Hier liegt der eigentliche Grund für den Bau des Nord-Süd-U-Bahn. Siehe Stadtentwicklung. Juli…  
92. Nord-Süd-U-Bahn: Betrug am Gemeinwesen! Nach 12 Jahren Bauzeit, Stadt verheimlicht Kostenexplosion bei Nord-Süd-Bahn  
… € Zinsen bezahlen! Hier die Presseerklärung zu dem Skandal. Aktuell NaBiS auf Facebook Bäume, Schutz & Recht Die Raderberger Brache Streuobstwiesen Projekt "Stadtentwicklung" in Köln BLB-Skandal Giesberts-Park Großmarkt Nord-Süd-Bahn Kalscheurer Weiher Hilfe zur Selbsthilfe NaBiS e.V. - Über uns Archiv Newsletter Spendenaufruf Datenschutzerklärung Impressum Links Regelmäßiges Treffen zum Thema Baumschutz und…  
93. Nord-Süd-U-Bahn: Internationale Experten-Tagung zur dritten Ausbaustufe der Nord-Süd-Bahn empfiehlt Neuplanung und Moratorium  
…ünf Platanen an der Schönhauser Straße, die abgeholzt werden sollen und auf das älteste Haus Raderbergs (Villa Lenders) aus dem Jahr 1860, was abgerissen werden soll – für die Fahrbahnerweiterung. Blick in die Marktstraße, die zum Großmarkt führt und auf die Bäume die wegen der Verbreiterung der Marktstraße auf fünf-spurig abgeholzt werden sollen. Blick in die heutige Schoenhauser Straße, die auf sechs Spuren aufgespreizt werden soll: Im Zusammenhang mit…  
94. Dokumentation Reklame.pdf  
…in der Parkstadt Süd gelingt… … wenn (kleinteilige) Bestandsgewerbe und dessen Weiterentwicklung am Standort berücksichtigt wird. Die heutige Parkstadt zeichnet sich durch einen gewerblichen Nutzungsmix aus (z.B. Handwerksbetriebe, Großmarkt, Ateliers). Diese gewerblichen Bestandsnutzungen gilt es für die Entwicklung der Parkstadt Süd mitzuberücksichtigen und künftige bezahlbare Gewerberäume, u.a auch künstlerische Nutzungen sowie StartUps und weiteres…  
95. 0._3799_2011_Anlage_01__shrink.pdf  
…v-Heinemann-Ufer und der Wohnund Geschäftsbereich zwischen Bonner und Koblenzer Straße dar. 1 Die disponiblen Flächen konzentrieren sich aktuell im Bereich der früheren Brauerei an der Alteburger Straße und ab 2020 im Bereich des Großmarkt-Geländes und des vormaligen Güterbahnhofs Bonntor. Darüber hinaus besteht Neuordnungsbedarf in Randbereichen, z.B. am Vorgebirgsglacisweg. 1 Die Grün- und Freiflächensituation ist gestört durch die fehlende südliche…  
96. ESISUntersuchung von2011.pdf  
…v-Heinemann-Ufer und der Wohnund Geschäftsbereich zwischen Bonner und Koblenzer Straße dar. 1 Die disponiblen Flächen konzentrieren sich aktuell im Bereich der früheren Brauerei an der Alteburger Straße und ab 2020 im Bereich des Großmarkt-Geländes und des vormaligen Güterbahnhofs Bonntor. Darüber hinaus besteht Neuordnungsbedarf in Randbereichen, z.B. am Vorgebirgsglacisweg. 1 Die Grün- und Freiflächensituation ist gestört durch die fehlende südliche…  
97. Verkehrsgutachten.pdf  
…genommen. Hierbei handelt es sich um folgende Maßnahmen: • Alteburger Straße im Bereich Kölner Domgärten verkehrsberuhigt (Tempo 30) • Innere Erschließung Bauvorhaben Vorgebirgsgärten (Tempo 30) • Innere Erschließung Umnutzung Großmarktgelände (Tempo 30, Erschließung der Nordflächen über KVP Bonner Straße/Koblenzer Straße und Südgelände über Marktstraße, keine Durchbindung zwischen Nord und Süd) DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH Köln Projekt-Nr.:…  
98. 01 UVS und LBP.pdf  
…anlagen dargestellt. Beidseitig der Bonner Straße sowie südlich der Marktstraße und der Schönhauser Straße grenzen Mischgebiete an. Nördlich der Marktstraße befinden sich westlich der Bonner Straße das großflächige Sondergebiet des Großmarktes sowie ein kleines Gewerbegebiet. Im Bereich östlich der Bonner Straße und nördlich der Schönhauser Straße liegen Kerngebiete. An die Kerngebiete schließen im Osten, bis zur Koblenzer Straße, Wohnbauflächen an. Östlich…  
99. Umweltvertraeglichkeitspruefung.pdf  
…anlagen dargestellt. Beidseitig der Bonner Straße sowie südlich der Marktstraße und der Schönhauser Straße grenzen Mischgebiete an. Nördlich der Marktstraße befinden sich westlich der Bonner Straße das großflächige Sondergebiet des Großmarktes sowie ein kleines Gewerbegebiet. Im Bereich östlich der Bonner Straße und nördlich der Schönhauser Straße liegen Kerngebiete. An die Kerngebiete schließen im Osten, bis zur Koblenzer Straße, Wohnbauflächen an. Östlich…  
100. Begruendungfuer dieESISPlang, Anlage1.pdf  
…vom 22.06.2006 zur Neuplanung des Gebietes Vorgebirgstor/Südstadion Beschluss des Ausschusses Umwelt, Gesundheit und Grün vom 15.03.2007 zur Vervollständigung des Inneren Grüngürtels Ratsbeschluss vom 19.06.2007 zur Verlagerung des Großmarktes in 2020 Ratsbeschluss vom 29.05.2008 über den Beginn der vorbereitenden (Sanierungs-) Untersuchungen gemäß § 141 Baugesetzbuch für den Bereich südliche Innenstadt-Erweiterung/ Südsstadion in…  
101. 31ChronologieGeschaeftsSuedstadt.pdf  
…r stadtentwicklerischen Handlungsanleitung zu lesen, dass ein IWZ-Neubau im Kölner Süden zur „Vernetzung und Identitätserzeugung“ der FH beitragen könne, mit der städtebaulichen Idee eines Wissenschaftsgrüngürtels zwischen Uni über Großmarktgelände bis zum Rhein grundsätzlich vereinbar sei, aber letztlich noch überprüft werden müsse. Zu diesem Zeitpunkt hatten die Zwischenhändler einen Großteil der Grundstücke bereits gekauft. Nachdem und während die…  
102. Die aktuellen Hochwasser - Katastrophen sind wider besseren Wissens hausgemacht!  
…hienennetzes verzichtet! Siehe die Verlängerung der 3. Baustufe der Nord-Süd-Bahn, die vom Bonner Verteiler aus durch Rondorf bis Meschenich führen soll, aber nun doch nicht gebaut wird. Durch die Zerschlagung des neben dem Kölner Großmarkts liegenden Güterbahnhofs „Bonntor“ hat man die (ökologischen) Potentiale, eine schon vorhandenen ausbaufähige Schieneninfrastruktur mit dem Verweis auf eine ominöse „Parkstadt-Süd“ - Bau-Politik, mutwillig kaputt gemacht!…  
103. Masterplan.pdf  
Bemerkungen zum „Masterplan“ von Albert Speer jun. für Köln. Konzerne möchten die Planung der Stadt bestimmen. Im Sommer 2007 schlossen sich 33 in Köln wirkende Konzerne unter dem Vorsitzenden von Paul Bauwens Adener (1) zu einem gemeinnützigen (?) Verein zusammen und nannten sich fortan „Unternehmen für die Region Köln e.V.“.Unter anderem sind in diesem gemeinnützigen Verein die Unternehmensgruppe DuMont Schauberg, der AXA Konzern,  
104. Masterplan_Koeln.pdf  
Bemerkungen zum „Masterplan“ von Albert Speer jun. für Köln. Konzerne möchten die Planung der Stadt bestimmen. Im Sommer 2007 schlossen sich 33 in Köln wirkende Konzerne unter dem Vorsitzenden von Paul Bauwens Adener (1) zu einem gemeinnützigen (?) Verein zusammen und nannten sich fortan „Unternehmen für die Region Köln e.V.“.Unter anderem sind in diesem gemeinnützigen Verein die Unternehmensgruppe DuMont Schauberg, der AXA Konzern,  
105. Moratorium3. Baustufe.pdf  
… der Nord-Süd-Stadtbahn in ein Gesamtverkehrskonzept, welches bisher weder für den PKW-, LKW- noch Radverkehr vorliegt! Hierbei ist der Verkehrszuwachs durch die zahlreichen Neubauvorhaben als auch der vorerst weiter bestehende Großmarktverkehr zu berücksichtigen. 2. Wir fordern den Beginn konkreter Planungen und Genehmigungsverfahren zur 4. Baustufe (Verlängerung bis nach Meschenich), ohne die die 3. Baustufe sinnlos am Verteilerkreis Süd endet und keine…  
106. Moratoriumfinal.pdf  
… der Nord-Süd-Stadtbahn in ein Gesamtverkehrskonzept, welches bisher weder für den PKW-, LKW- noch Radverkehr vorliegt! Hierbei ist der Verkehrszuwachs durch die zahlreichen Neubauvorhaben als auch der vorerst weiter bestehende Großmarktverkehr zu berücksichtigen. 2. Wir fordern den Beginn konkreter Planungen und Genehmigungsverfahren zur 4. Baustufe (Verlängerung bis nach Meschenich), ohne die die 3. Baustufe sinnlos am Verteilerkreis Süd endet und keine…  
107. Spazierengehen.pdf  
…können, daß die Raderberger Brache so wie sie ist bleibt!!! Und das obwohl die Raderberger Brache unter Schutz steht, im Flächennutzungplan als Grüngebiet ausgewiesen ist und obwohl das öffentliche vorgetragene Hauptziel der ganzen Großmarktverlegung und der dann folgenden "Neuordnung" des Geländes darin besteht, den Grüngürtel bis zum Rhein zu verlängern!!! Die Bürger sollen bei diesem "kooperativen Verfahren" nur das Gefühl bekommen, dass sie auch gefragt…  
108. Spazieren gehen.pdf  
…können, daß die Raderberger Brache so wie sie ist bleibt!!! Und das obwohl die Raderberger Brache unter Schutz steht, im Flächennutzungplan als Grüngebiet ausgewiesen ist und obwohl das öffentliche vorgetragene Hauptziel der ganzen Großmarktverlegung und der dann folgenden "Neuordnung" des Geländes darin besteht, den Grüngürtel bis zum Rhein zu verlängern!!! Die Bürger sollen bei diesem "kooperativen Verfahren" nur das Gefühl bekommen, dass sie auch gefragt…  
109. Europäisches Parlament nimmt eine Entschließung zum Erhalt der Großmärkte in Europa an!  
"Strategische Bedeutung der Großmärkte für die Ernährungssicherheit der Bevölkerung ausdrücklich anerkannt" Das Europäische Parlament hat eine Entschließung mit dem Titel "Gewährleistung der Lebensmittelsicherheit und der langfristigen Widerstandsfähigkeit der EU-Landwirtschaft" angenommen. Die am 14. Juni angenommene Entschließung enthält vier zentrale Ziele für die Zukunft der europäischen Landwirtschaft. Dazu gehören das Erreichen der  
110. KampfumskostbareGruen.pdf  
…vorhandene Bäume gefällt werden, um bei der Parkgestaltung wieder neue zu pflanzen. In Treptow gibt es Widerstand gegen Baumfällungen im Zusammenhang mit der Verlängerung der A 100, in Moabit gegen Fällungen im Zuge eines geplanten Großmarktes, in der Neuköllner Hufeisensiedlung protestieren Umweltschützer gegen die Abholzung von Bäumen, die wegen einer Platzumgestaltung weichen sollen. Und rund um den Landwehrkanal kämpft eine Bürgerinitiative (BI) seit drei…  
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Artikel

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Konnte man schon an der unnötigen Abholzung von 300 gesunden Linden entlang der Bonner Straße (vier Tage vor der Weltklimakonferenz in Bonn, im Herbst 2017) sehen, wie wenig die Kölner Stadtverwaltung Wert darauf legt, wertvolle innerstädtische Bäume zu erhalten, so spiegelt sich diese Haltung nun auch in der neusten Fortschreibung des sog. Landschaftsplans wieder.

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In der Stadt Köln sind ökologisch wertvolle Grünstreifen, der Grüngürtel, Hinterhofgärten und einzelne Bäume immer häufiger von Zerstörung bedroht und sollen weiterer Bebauungen, Straßen und der sogenannten Verdichtung weichen.

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Samstag, den 13. Oktober, ab 14.00 Uhr
Treffpunkt: Ecke Leichweg/Vorgebirgstraße

Naturparadies Raderberger Brache in Gefahr! Die Stadt Köln will langfristig eine vierspurige Straße (Bischofsweg) quer durch die Raderberger Brache bauen lassen! Unmittelbar zwischen Großmarkt und Vorgebirgspark liegt ein wilder und geschichtsträchtiger Landschaftsstreifen: der ehemalige Botanische Garten, heute als „Raderberger Brache“ bekannt. Mit einer Fläche von ca. 7,5 ha ist das Gelände die größte innerstädtische Wildfläche, die sich seit 60 Jahren zu einem Naturparadies entwickeln konnte.

Das Gelände wurde in den 1970er Jahren als Trasse für die damals geplante Stadtautobahn durch den Inneren Grüngürtel reserviert. Hier der Plan / die gelben Lininen = Stadtautobahn. Das unsinnige Straßenbau-Projekt…

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Die total überlastete Stadtbahnstrecke Heumarkt – Neumarkt dient der Politik, Verwaltung und der Lokalpresse als Argument für den eine Milliarde Euro teuren Tunnelbau auf der Ost-West-Achse. Der Tunnel sei ein nachhaltiger Beitrag zur Verkehrswende: Bahn im Tunnel, Freifahrt für den PKW.

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Das Vorgehen gegen die Demonstranten im Hambacher Forst sollten auch dem letzten die Augen geöffnet haben, wie rücksichtslos große Stromversorger wie RWE agieren. Wir sollten weg von den profitorientierten großen Konzernen, hin zu rein grünen Stromanbietern. Aber wie findet man die Richtigen?

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Wir haben gerade auf unserem Raumschiff Erde Alarmstufe rot! Die Welt dreht am Rad. Der Klimawandel ist im vollem Gange. Die jährlichen CO2 Emissionen haben sich trotz allem Gerede in den letzten 25 Jahren verdoppelt. Unser "ökologischer Fußabdruck" ist so groß geworden, dass eigentlich 1,7 Planten notwendig wären, um den täglichen Energie- und Stoffverbrauch zu decken.

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Die kurze Vorgeschichte: Im Dezember 2014 sollen zwei große und sturmerprobte Pappeln in einem Raderberger Hinterhof abgesägt werden. Anwohner des Innenhofs stellen sich prompt den Männern mit den Motorsägen in den Weg und bitten darum, die Fällgenehmigung einzusehen zu dürfen. Es dauerte bis in die Mittagszeit, bis sowohl die Motorsägen - Firma, als auch der Besitzer des Geländes, als auch die Polizei (!!) verstehen, dass es für eine Fällung von zwei großen Bäumen dieser Art eine Fällgenehmigung beizuführen und dem interessierten Bürger vorzuzeigen ist.

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